中国新一代电子侦察机曝光!以运-20为载机平台,都具备哪些优点

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《军武次位面》作者:路芷

最近官方媒体又在拨弄着广大军迷的心弦,而且这回还算是大新闻,那即是以运20为基础研制的大型电子侦察和电子战飞机,将比之前频繁被日本拍摄的以运9为基础的运9JB电子侦察机更加强大。那么,为什么要选择运20作为载机?这里面还有什么问题呢?

▲图片来源:网络

先来说第一个问题,运9载机的问题所在。运9是我国在运8基础上研制的中型涡桨运输机,大体的性能和美国的C130系列类似,最大的运载量大约为20吨,飞行性能也很一般。我国之所以选择运9当做载机,主要还是缺乏好用的喷气式载机,比如波音的737或者707一类以及767和787等比较新的型号。轰6虽然是喷气式飞机,但是油耗偏高而且体积太小难堪大用,因此改进之后只当做轰炸机使用,加油机的重任也交给了运20。由于运9的技术性能和实际的表现都只能算是上世纪80年代的水平,想要好好发展相关的支援型飞机,还得找新的大型平台。

▲图片来源:网络

运20的级别要比运9高得多,运9只是中型运输机,在它之上还有C141以及伊尔76这样的大型运输机,再往上还有改进和加强的型号。运20我们之前说过很多次,它是一种和C17类似的战略战术运输机,亮点是几乎可以运送更高级别运输机所能运送的全部货物,尤其是主战坦克和装甲车,快艇以及武装直升机一类,运载量在60吨以上。最为重要的是,这类运输机航程很远,还有加油能力,特殊设计的气动布局拥有出色的增升能力,改善了起降性能,甚至可以在野战机场起降,可以一次性将装备运送到前线,也就是一站式运输。

▲图片来源:网络

运20的设计和C17非常类似,但是C17更大运载能力更强,这也是美国近百年积累的先进航空技术。相比之下运20更像是还没有完善的版本,但是事情在近一两年有了改观。首先就是运20换用了更大的涡扇20发动机,最直观的感受就是发动机直径变大,各方面的性能数据都要强于现阶段使用的D30KP2发动机。有了新发动机,运20除了起飞重量更大之外,还有航程远飞行速度快的优势,算是大型支援飞机的合格平台。

▲图片来源:网络

从曝光的图品上来看,运20B的电子侦察版本有很多容纳天线的整流罩,而且对比运9JB电子侦察机就会发现,主要的设备安装位置很接近,而且没有预警机标志性的大型雷达罩或者平衡木天线等,可以判断不是预警机。以运20B当做载机,留空时间飞行速度以及多用途能力显然更强,但这里存在一个问题,运20B并不是最佳的平台。

▲图片来源:网络

我们之前说过运20的加油机,认为它的设计其实和伊尔78类似,即可以当作加油机,拆除了设备之后也能变身运输机,而且还有着起降性能的优势,可以部署在前线机场。但运20这类运输机的问题在于飞行阻力太大,经济性不够好。目前全世界当做军用支援型飞机载机最多的就是波音的707和737,两者无一例外都是成熟好用的民航机,空间大适航性好还很省油。考虑到如今电子系统的小型化做的非常好,因此用737级别的飞机当做电子类支援飞机没有任何问题。我国也有类似的飞机,那就是C919飞机,和737很接近。但C919其实是个国际合作项目,我国虽然拥有项目的控制权,但是依旧有大量的设备来自国外,不能用于军事用途。如果完全采用国内配件或者非敏感的外国部件,那么C919是可以用于军事用途的,能曝光运20B的电子侦察机,说明C919离军用还有距离。

▲图片来源:网络

总之,以运20B为基础的电子侦察机绝对会大幅度提高我国的电子战能力,但也能看出我国在大飞机方面的短板。我国大飞机的实质发展时间较晚,不过现在的进步已经非常瞩目,对于网友来说,更多是要给予支持。好处是运20在现阶段是个靠谱的大型平台,也给了其他载机的发展空间,我们已经到了讲究好坏而不是有无的地步,这已经相当值得肯定了。

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